Os trabalhadores do UAW nas fábricas da GM em Spring Hill, Tennessee, e Lansing, Michigan, também rejeitaram o contrato.
No entanto, a grande fábrica da GM em Arlington, Texas, votou pela ratificação do contrato, anunciou o sindicato local UAW na quarta-feira. Isso significa que ainda há uma chance de o acordo com a GM ser ratificado. De acordo com Mark Robinson, ex-economista da GM e teórico dos jogos que escreve sobre a greve, a votação final poderia ir “até o fim”.
“A grande votação do ‘sim’ em Arlington, Texas, mostra que grande parte da votação depende de quão bem os líderes sindicais locais interpretam ou promovem o contrato”, disse Robinson.
Os contratos representam os maiores ganhos compensatórios que o sindicato obteve em décadas, incluindo um aumento de 25 por cento nos salários base ao longo de 4 anos e meio.
A oposição ao acordo parece vir de trabalhadores seniores da General Motors, que estão frustrados por não serem capazes de negociar ganhos como benefícios de pensões mais fortes. O sindicato falhou na sua tentativa de restaurar as pensões de benefícios definidos para todos os trabalhadores, mas conseguiu que os fabricantes de automóveis aumentassem as suas contribuições para contas de reforma 401(k).
“No geral, acho que é muito bom. Acho que muitas pessoas estão desapontadas porque as pensões e o seguro saúde dos aposentados não estão sendo revertidos”, disse Chris Viola, funcionário da GM na Factory Zero, uma fábrica de veículos elétricos em Detroit, em um comunicado. discurso. Viola votou pela ratificação do acordo. “Para 2007, muitas pessoas que foram contratadas anteriormente podem ter tido os dois em algum momento, mas os perderam depois que sua antiguidade foi restaurada após uma longa dispensa.”
A General Motors recusou-se a comentar até que os trabalhadores do UAW concluíssem a votação.
Quando o acordo foi negociado, a presidente-executiva da GM, Mary Barra, saudou-o, dizendo que “a empresa espera que todos voltem ao trabalho”.
O presidente do UAW, Shawn Fine, chamou esses “acordos de gravação” que arrancaram até o “último centavo” das empresas. Mas ele insiste que a decisão cabe aos membros do UAW.
Se os trabalhadores do UAW nas fábricas da GM votarem contra o contrato, esses trabalhadores poderão entrar em greve novamente. Os líderes sindicais podem tentar renegociar um novo contrato para os trabalhadores da GM.
Muito depois dos contratos temporários, os salários do trabalho não acompanharam a inflação e o sindicato perdeu alguns dos seus benefícios durante a Grande Depressão, quando os fabricantes de automóveis lutavam para sobreviver. O sindicato conseguiu reverter muitas dessas concessões nos novos contratos, incluindo a restauração dos ajustamentos regulares dos salários do custo de vida para cobrir a inflação. Também eliminou faixas salariais que deixavam os novos trabalhadores com salários mais baixos.
Bill Bagwell, antigo funcionário da GM em um armazém de peças em Ypsilanti, Michigan, disse que votou contra o acordo.
“Um contrato temporário não oferece nenhum ganho no equilíbrio entre vida pessoal e profissional”, disse Bagwell. “Ele oferece muito poucos benefícios aos funcionários antigos que se sacrificaram durante a falência. Embora tenhamos removido os níveis de pagamento, não alteramos os níveis de benefícios.
