[1/2]O membro do caminhoneiro Sergio Martinez grita durante um comício do lado de fora de uma instalação da UPS no centro de Los Angeles, Califórnia, EUA, em 19 de julho de 2023. REUTERS/Mike Blake Obter direitos de licença
22 de agosto (Reuters) – Trabalhadores norte-americanos da United Parcel Service (UPS.N) aceitaram um novo contrato de cinco anos, disse o sindicato Teamsters nesta terça-feira. Os custos de envio dispararam.
A UPS, com sede em Atlanta, a maior empresa de entrega de pacotes do mundo, lida com cerca de um quarto das entregas de encomendas nos EUA e atende todas as cidades do país.
De acordo com a Irmandade Internacional de Caminhoneiros, 86,3% dos membros votantes optaram por ratificar o contrato que abrange os trabalhadores da UPS nos Estados Unidos.
“O acordo foi aprovado pela maior votação para um contrato na história dos Teamsters na UPS”, disse o sindicato. Os Teamsters não informaram qual a porcentagem de membros que votaram.
O acordo aumenta os salários e elimina o sistema de pagamento de dois níveis para os motoristas. Oferece mais um feriado remunerado, acaba com as horas extras obrigatórias e adiciona ar condicionado aos novos modelos dos onipresentes caminhões marrons da empresa a partir do próximo ano.
Acabar com os níveis salariais baseados na antiguidade, que pagam menos aos novos contratados do que aos trabalhadores mais velhos, é uma questão central para as três negociações laborais do UAW-Detroit. O UBS é o maior empregador de trabalhadores sindicalizados do sector privado do país, e acabar com o programa de redução de custos laborais é uma grande vitória para os sindicatos e um potencial golpe para as empresas.
“Os Teamsters estabeleceram um novo padrão e elevaram o nível de salários, benefícios e condições de trabalho na indústria de entrega de encomendas. Este é o modelo de como os trabalhadores em todo o país devem ser pagos e protegidos, e empresas não sindicalizadas como a Amazon fariam é bom prestar atenção”, disse o presidente do Teamsters General, Sean M. O’Brien disse em um comunicado.
Os sindicatos que representam trabalhadores “essenciais” dos transportes, incluindo pilotos, trabalhadores portuários e motoristas de entregas, gozam de maior poder de negociação devido a um mercado de trabalho apertado e ao forte apoio público aos sindicatos.
Em julho, os pilotos da FedEx, rival da UPS (FDX.N), rejeitaram seu contrato provisório.
O UBS reduziu suas metas de receita e lucro para o ano inteiro no início deste mês, citando custos trabalhistas acima do esperado e negócios perdidos em meio a tumultuadas negociações contratuais com os Teamsters.
De acordo com o acordo contratual, os atuais trabalhadores de meio período e período integral receberão US$ 2,75 a mais por hora em 2023 e US$ 7,50 a mais por hora durante a duração do contrato, de acordo com os Teamsters.
O aumento salarial geral para trabalhadores a tempo parcial é o dobro do montante recebido no contrato anterior do UPS Teamsters – e os trabalhadores a tempo parcial existentes recebem um aumento salarial total médio de 48%, um ponto crítico nas negociações, disse o sindicato.
Edição por Lisa Berdlin em Los Angeles e Priyamvada C. Paul Simao e David Gregorio em Bangalore
Nossos padrões: Princípios de confiança da Thomson Reuters.
