Nova Iorque
CNN
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O sindicato United Auto Workers enviou 6.800 funcionários da Stellandis para um piquete na manhã de segunda-feira, visando uma greve nas instalações de caminhões Ram da empresa.
A fábrica de montagem de Sterling Heights é a “maior fábrica e maior geradora de dinheiro” da Stellandis, disse o UAW em comunicado na segunda-feira. Uma fábrica a cerca de meia hora ao norte de Detroit, em Sterling Heights, Michigan, produz a picape Ram 1500.
O sindicato disse que a empresa, que fabrica veículos das marcas Dodge, Ram, Jeep e Chrysler, tem uma “má proposta na mesa” nas negociações salariais, transferindo trabalhadores temporários para ajustes de tempo integral e de custo de vida.
“Apesar das receitas mais elevadas,… margens de lucro mais elevadas e mais dinheiro em reservas, a Stellantis está atrás da Ford e da General Motors no cumprimento das exigências dos seus trabalhadores do UAW”, afirmou o UAW.
As picapes Ram são os veículos mais vendidos da Stellandis no mercado dos EUA. Nos primeiros nove meses deste ano, a Ram vendeu 332 mil picapes nos Estados Unidos. Mas não é a única fábrica que fabrica RAM 1500. Eles são produzidos em uma fábrica não sindicalizada no México e em outra fábrica representada pelo UAW em Warren, Michigan. Stellandis não divulga quantas picapes saem de cada fábrica, mas Sterling Heights é a maior das picapes.
Foi o segundo ataque “surpresa” do UAW em duas semanas. A primeira foi uma greve do UAW em 11 de outubro na Ford, a maior fábrica da montadora, a Kentucky Truck Plant em Louisville.
A Stellandis foi formada em 2021 através da fusão da Fiat Chrysler e da montadora europeia PSA Group.
Na sexta-feira, Stellandis disse: “As negociações entre Stellandis e o UAW continuam a ser produtivas, aproveitando o impulso das últimas semanas. Fizemos progressos na colmatação de lacunas em questões significativas.”
A CNN entrou em contato com Stellandis para comentar esta greve prolongada.
Ataque em expansão
Mais de 40.000 membros do UAW estão agora em greve, entrando na sua sexta semana, com 14.600 em greve na Stellantis, 16.600 em greve na Ford e 9.200 em greve na GM.
A greve começou em 15 de setembro com uma fábrica de montagem e 12.700 membros do UAW em greve em cada empresa, mas a estratégia do sindicato é aumentar a pressão sobre as empresas adicionando novos alvos de greve nas próximas semanas.
Todas as três empresas estão agora a oferecer contratos recordes ao sindicato, mas Fine disse aos membros que o sindicato permanecerá em greve porque todas as empresas acreditam que podem concordar com ganhos ainda maiores para os membros, com lucros fortes todos relatados. Pelas concessões que os sindicatos fizeram no passado, quando as empresas enfrentaram dificuldades.
A greve agora tem duas fábricas de montagem na Stellantis e na GM, três fábricas de montagem na Ford e redes de distribuição de peças na GM e na Stellantis.
Mas o sindicato impediu que todos os 145 mil membros das três empresas entrassem em greve.
Como resultado, as três grandes montadoras demitiram milhares de trabalhadores. As primeiras cinco semanas da greve tiveram um impacto económico de 9,3 mil milhões de dólares, segundo o Andersen Economic Group, com perdas de 4,2 milhões de dólares entre as três montadoras. Os fornecedores das montadoras perderam US$ 2,8 bilhões entre eles em lucros cessantes e salários, e os membros do UAW das montadoras que entraram em greve ou foram demitidos por empresas durante a greve perderam quase US$ 500 milhões em salários, diz Anderson.
Até agora apenas a GM divulgou perdas devido à greve. Ele disse que custou à empresa US$ 200 milhões apenas nas primeiras duas semanas. A GM deve divulgar lucros trimestrais amanhã e a Ford deve divulgar resultados após o fechamento do mercado na quinta-feira. A Stellandis, com sede na Europa, não divulga lucros ou perdas trimestrais, apenas resultados anuais e semestrais. Mas deverá reportar vendas e lucros trimestrais em 31 de outubro.
